今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車廂”等新型系列服務(wù)新舉措。京滬高鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“靜音車廂”可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境，屆時(shí)，愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端等購(gòu)票時(shí)自行選擇“靜音車廂”。（10月24日《揚(yáng)子晚報(bào)》）

　　小孩哭鬧不止，電話鈴聲此起彼伏，音樂(lè)聲、影視劇聲、游戲聲不絕于耳，高聲交談已成常態(tài)，打牌吆喝聲、飲酒作樂(lè)聲、呼朋引伴聲乃至謾罵聲時(shí)而有之……對(duì)于高鐵上的種種喧嚷嘈雜，很多人都有切身感受，都不堪其擾，倍感無(wú)奈。對(duì)高鐵上的聲環(huán)境，人們已經(jīng)有了越來(lái)越高的要求。京滬高鐵將推出“靜音車廂”，順應(yīng)了民眾的這一需求，也為塑造高鐵以及更大范圍公交系統(tǒng)的“靜音文明”開了一個(gè)好頭。

　　高鐵有很多節(jié)車廂，但“靜音車廂”可能只占其中的一小部分。本質(zhì)上，“靜音車廂”是鐵路公司打造的個(gè)性化契約服務(wù)，鐵路公司制定“靜音車廂”的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，等于發(fā)出了要約，旅客選擇遵守“靜音車廂”的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，選擇購(gòu)買“靜音車廂”的座位，就意味著做出了承諾，意味著有關(guān)“靜音車廂”的客運(yùn)合同成立了。顯然，鐵路公司基于這一合同向旅客提供差異化服務(wù)，部分旅客能獲得更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

　　但其他的旅客怎么辦呢？當(dāng)然，有些旅客可能對(duì)噪音滿不在乎，有些旅客能想辦法降低噪音的干擾或者能夠忍受噪音，但還會(huì)有相當(dāng)一部分旅客對(duì)噪音的忍耐是有限的，即便他們沒(méi)有選擇“靜音車廂”。更何況，在其他高鐵線路或其他交通工具上，還有大量的出行者沒(méi)有選擇“靜音車廂”的機(jī)會(huì)。

　　高鐵圍繞部分旅客打造個(gè)性化、差異化的靜音服務(wù)，是一種積極探索，是一種升級(jí)服務(wù)措施，值得肯定，值得期待，但高鐵同時(shí)要向其他旅客提供最基本的標(biāo)準(zhǔn)化減噪服務(wù)或安寧服務(wù)，保障旅客享有最基本的安寧權(quán)。這種基準(zhǔn)化服務(wù)應(yīng)該明確噪聲“黑名單行為”和安寧權(quán)的范圍，通過(guò)必要的倡導(dǎo)、教育、警示或干預(yù)手段，對(duì)旅客的一些發(fā)聲或造聲行為進(jìn)行約束和限制，要求旅客在購(gòu)票時(shí)填報(bào)孩童信息，盡量把攜帶孩童的旅客安排或引導(dǎo)到集中車廂、集中區(qū)域，并將孩童位置信息告知其他旅客，滿足其他旅客的知情權(quán)，便于其他旅客進(jìn)行選擇。安寧權(quán)是民法典賦予公民的一項(xiàng)權(quán)利，高鐵提供基準(zhǔn)安寧服務(wù)符合民法典的精神，也符合維護(hù)乘車秩序的規(guī)則要求和文明要求。

　　因此，既要有“靜音車廂”，更要有“靜音文明”。不僅高鐵，普通列車、公交、地鐵以及其他公共場(chǎng)所都應(yīng)該涵養(yǎng)“靜音文明”，這需要有關(guān)部門、單位的教育、引導(dǎo)、規(guī)制，也需要每一個(gè)人的克制和自律?！办o音車廂”面對(duì)的是小眾，“靜音文明”面對(duì)的是大眾?！办o音文明”是社會(huì)文明和社會(huì)公德的一部分，只有“靜音文明”覆蓋的范圍越來(lái)越廣，層次越來(lái)越高，受益的人才會(huì)越來(lái)越多，人們對(duì)美好生活的需求才能得到更大面積、更高質(zhì)量的滿足。（李英鋒）