再見，世界首富！再見，馬云！
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最近，世界首富換人了！
從2017年以來，一直穩(wěn)坐的世界首富寶座的是亞馬遜總裁Jeff Bezos，但是這兩天這個(gè)位置換人了！
由于特斯拉股票瘋狂暴漲，馬斯克成了妥妥的新一屆全球首富。他旗下還有公司沒有上市，可以預(yù)見的是未來馬斯克可能會(huì)在這個(gè)位置上呆很久。
比較巧的是，中國(guó)的首富也在近期易主。
在這之前，馬云一直坐在中國(guó)首富的位置上。
前一段時(shí)間螞蟻金服差點(diǎn)上市成功，那時(shí)人們預(yù)測(cè)馬云可能會(huì)一直坐在這個(gè)位置上，但誰也沒想到螞蟻金服后來出現(xiàn)這么多變故。
同期農(nóng)夫山泉在港股上市，其創(chuàng)始人鐘睒睒占股高達(dá)80%，自首次公開募股以來，該股已漲了兩倍。
隨著股價(jià)的快速上漲，鐘睒睒身價(jià)高達(dá)935億美元，已超越股神巴菲特，位列全球富豪榜第六位。同時(shí)，鐘睒睒也力壓印度首富安巴尼(Mukesh Ambani)，晉身亞洲新首富。
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網(wǎng)上有媒體稱，世界首富和亞洲首富一個(gè)賣車一個(gè)賣水！
但其實(shí)這兩人能夠登上首富的寶座，早已不只是賣車和賣水的事情了。
馬斯克背后還有 Spacx、The Boring Company、Neuralink；鐘睒睒背后還有萬泰生物、養(yǎng)生堂等。
但馬斯克成為世界首富，給我們帶來的啟發(fā)更大，不但證明了理工男做實(shí)業(yè)大有可為，也為那些在實(shí)業(yè)拼搏的人帶來了勇氣。
接下來的文章，帶著大家了解馬斯克為什么是最有爭(zhēng)議的一個(gè)人，甚至有的人說馬斯克是來自外星球？！
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最有爭(zhēng)議的一個(gè)人
我們今天談?wù)摰?，可能是這個(gè)新世界里，最特立獨(dú)行、最有爭(zhēng)議的一個(gè)人。
媒體將他描述成身懷絕技的超級(jí)英雄，現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠；也有人把他當(dāng)成異端組織的領(lǐng)袖，或二者兼有。
這是埃隆·馬斯克，1971年6月28日，出生于南非。白手起家，橫跨七個(gè)高科技領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，無數(shù)人視他為精神偶像，稱他的成功是“非人類的成就”。
查理·芒格所說：我能有今天，靠的就是不去追逐平庸的機(jī)會(huì)。
看一看厲害的人在做什么，在想什么，也許能幫你沖開人生的迷霧，堅(jiān)定自己的人生方向。
很多時(shí)候，重要的不是知識(shí)，而是切身感受到“追逐的力量”。
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帶著目的學(xué)習(xí)
埃隆·馬斯克，小時(shí)候被稱為"天才少年"，并不是他在學(xué)校成績(jī)出色。相反，因?yàn)樗锰啵亲畈皇軞g迎的小孩。
在生命中最初的八年時(shí)光里，馬斯克和父母一起生活在南非的比勒陀利亞。
母親梅耶是一名營(yíng)養(yǎng)師兼模特，父親埃羅爾是一名工程師。
但馬斯克卻很少能見到父母，只有一個(gè)女管家負(fù)責(zé)照顧他，但也只是偶爾來檢查一下馬斯克有沒有打碎什么東西。
獨(dú)自一人的馬斯克只有看書，小學(xué)時(shí)就看遍了學(xué)校和附近圖書館的書，甚至翻爛了兩套百科全書。
自己學(xué)會(huì)做**、火箭這些很容易把自己炸死的東西。
他很快成了周圍孩子里最聰明的那個(gè)，不管什么問題，他都能在找看過的書里找到答案。
當(dāng)妹妹想知道地球到月亮的距離時(shí)，脫口而出精確的數(shù)字。
有人怕黑大哭，他說"黑暗不過是沒有光線"這種冷冰冰的科普語言。
沒人喜歡總被糾正錯(cuò)誤，大人不喜歡，小孩同樣不喜歡。
“天才”馬斯克因?yàn)槎锰?，孩子們拒絕和他一起玩耍；
學(xué)校的混混們像追捕獵物一樣，整日毆打馬斯克，每次都要打到心滿意足，才會(huì)放開他。
8歲時(shí)他的父母離婚，擔(dān)心父親太孤獨(dú)，馬斯克執(zhí)意回到了父親身邊，卻一直受到父親各種殘酷心靈游戲的折磨。
學(xué)校里被毆打、排擠，回到家里，情況也同樣可怕，小小的馬斯克，從沒有一處安全的容身之所。
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情況在高中時(shí)開始發(fā)生變化，馬斯克有目的的練習(xí)空手道、摔跤、柔道...在一次打架中，他一拳揮在了對(duì)方的鼻子上，把對(duì)方打趴在地。
從那以后，這伙人再不敢惹他。
談到這段回憶時(shí)，馬斯克說：
“惡棍們找的是那些不會(huì)反擊的目標(biāo)。如果你讓自己看起來不好惹，對(duì)準(zhǔn)他的鼻子狠狠來一拳，他當(dāng)時(shí)可能會(huì)猛烈地還擊，但你再也不會(huì)被打第二次?！?/div>
痛苦是外界的提醒，告訴我們有一些重要的東西，需要去學(xué)習(xí)，無論是自我保護(hù)，還是學(xué)一門知識(shí)。
目的清晰，把自己變得很饑渴，學(xué)習(xí)的欲望變得非常強(qiáng)烈，那學(xué)習(xí)的效果確實(shí)會(huì)好很多。
馬斯克認(rèn)為高中必修課荷蘭語“毫無意義”，但荷蘭語考試不及格就沒法升學(xué)。他迅速學(xué)習(xí)，而且考了最好的成績(jī)。
馬斯克總是說："我會(huì)盡我所能取得最好的成績(jī)，我取得的每一個(gè)成績(jī)都是有原因的。"
當(dāng)馬斯克開始造火箭時(shí)，實(shí)際上是個(gè)外行。但他腦子里的知識(shí)，卻比任何一個(gè)火箭專家都多。
他是怎么做到的？答案是目標(biāo)清晰的學(xué)習(xí)。
在第二次創(chuàng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)銀行Paypal的時(shí)候，他就開始研究俄文版火箭機(jī)械類的書。并收集了全美火箭專業(yè)最好的大學(xué)里的教材，一點(diǎn)點(diǎn)自學(xué)。
創(chuàng)立SpaceX太探索公司之初，需要從俄國(guó)購(gòu)買火箭。但俄國(guó)人要價(jià)太高談崩了。
在坐飛機(jī)回美國(guó)的路上，馬斯克悶頭在電腦前幾個(gè)小時(shí)，列出一張?jiān)旎鸺脑敿?xì)表格，計(jì)算出各個(gè)細(xì)節(jié)與預(yù)算。
根據(jù)計(jì)算結(jié)果，他得出自己造火箭的成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從俄國(guó)人手里直接買。
SpaceX的火箭專家們經(jīng)常被馬斯克堵住，追問某個(gè)閥門的作用、某個(gè)管道的結(jié)構(gòu)、某個(gè)排線的方式...
很多人以為，這是在測(cè)試技術(shù)水平或能力，后來才知道，馬斯克是向他們學(xué)習(xí)。
他習(xí)慣用像審訊似的追問方式，直到從這些工程師身上，再也擠不出干貨為止。
SpaceX頂尖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)師說：“其它公司CEO也許懂商業(yè)、社會(huì)、政治，但專業(yè)知識(shí)水平，沒有任何人可以與埃隆馬斯克抗衡。”
在SpaceX，火箭發(fā)射的核心關(guān)鍵決策，都是馬斯克做出的。
要想掌控一切事態(tài)的發(fā)展和走勢(shì)，他必須要知道的比所有人都多。
沒有左右別人的力量，就不會(huì)有被服從的威嚴(yán)。
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第一原理思維
“和埃隆·馬斯克比起來，我們干的好像都是別人能干的事情，但他干的別人想都想不到?！?/div>
——雷軍
全世界視馬斯克為偶像的年輕人，像信奉宗教一樣，追捧著“第一性原理思維”這個(gè)想法。
第一性原理思考方式，讓馬斯克做出世界上第一臺(tái)電動(dòng)汽車特斯拉、第一枚可重復(fù)使用火箭。而這些，不是國(guó)家力量，僅僅是一個(gè)公司做到的。
什么是第一性原理思維？
《硅谷鋼鐵俠》的作者用一句話總結(jié)：凡事先從本質(zhì)開始思考，然后再?gòu)谋举|(zhì)一層層往回拾掇。
舉個(gè)例子：
特斯拉早期研制電動(dòng)汽車，遇到電池高成本難題，當(dāng)時(shí)儲(chǔ)能電池的價(jià)格是每千瓦時(shí)600美元，一輛車需要85千瓦時(shí)，價(jià)格將超過5萬美元。
電池成本為什么這么高？電池的材料是什么組成的？
碳、鋁、鋼、鎳以及一些分離的高分子，如果直接在倫敦金屬交易所購(gòu)買這些物質(zhì)，需要多少錢？只需要每千瓦時(shí)82美元。
第一性原理的思維方式就是：我不是買現(xiàn)成的汽車電池去改，而是分析它的組合部分，然后采用筆記本的電池排列技術(shù)，重寫了一個(gè)管理程序，成了今天特斯拉的電池。
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2019年11月特斯拉Cybertruck
無論你推導(dǎo)出什么結(jié)果，你都非常清楚，自己的目標(biāo)是根據(jù)“第一原理”推導(dǎo)出的必然結(jié)果。
在這樣的思維模式下，既不會(huì)被暫時(shí)的困難嚇到失去信心，也不會(huì)因?yàn)槟繕?biāo)浩大而徒勞的努力。
2016年，馬斯克成立 Boring公司，目的是解決城市交通擁堵，建造地下隧道網(wǎng)絡(luò)工程。
第一條地下隧道，位于Space X公司（馬斯克的火箭發(fā)射公司）地底下。
他在會(huì)議上，問需要多長(zhǎng)時(shí)間，把所有的車從停車場(chǎng)挪開，開始挖隧道的第一個(gè)洞。
他得到答案是：兩周。
于是，他仔細(xì)詢問了為什么，在得到必要的信息后，他說：今天就開始挖，24小時(shí)不停，看看到周日能挖出多大的洞。
三個(gè)小時(shí)后，車全都不見了，地面上出現(xiàn)了一個(gè)大洞。
那天，工程師們瘋狂地在辦公室，與街對(duì)面的停車場(chǎng)來回奔波。
在馬斯克的腦子里，裝著從第一原理出發(fā)的一系列推論：
如何想出一個(gè)點(diǎn)子？如何解決一個(gè)問題？如何選擇創(chuàng)業(yè)時(shí)？
那開始使用下面的方法吧：
1. 問一個(gè)問題；
2. 收集盡可能多的證據(jù)；
3. 根據(jù)證據(jù)發(fā)展可能的公理，嘗試計(jì)算每一個(gè)公理是真理的可能性；
4. 得出結(jié)論：這些公理正確嗎？他們與問題相關(guān)嗎？是不是能嚴(yán)格推出這個(gè)結(jié)論？有多大的概率成立？
5. 證偽這個(gè)結(jié)論：找到別人對(duì)這個(gè)結(jié)論的批駁，打破自己的結(jié)論。
6. 如果沒有人能否定你的結(jié)論，那么你很可能是對(duì)的，但你不一定絕對(duì)正確。
這就是馬斯克基于物理學(xué)的科學(xué)方法論。
科學(xué)的方法論，是解決棘手問題的最好工具。
很多人認(rèn)為馬斯克是個(gè)滿嘴大話的人，總是許諾不能實(shí)現(xiàn)的妄想。
但對(duì)于跟隨他的員工來說，這是最讓他們抓狂、但也最令他們興奮的地方。
馬斯克這種對(duì)于工作預(yù)期時(shí)間不尋常的期望，常常激發(fā)了很多人的斗志，也逼出了讓自己都驚訝的潛力。
第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)，公司有人抱怨，某項(xiàng)技術(shù)根本無法實(shí)現(xiàn)變革。
馬斯克一拍桌子，留下一句“我不想聽你說這些廢話?！鞭D(zhuǎn)身離開。
對(duì)于他來說，沒有什么是不可能的。只有你不去做，不去找方法。
谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和馬斯克，經(jīng)常有很私密的交談。馬斯克也是為數(shù)不多的幾個(gè)，能讓拉里打心里佩服的人。
馬斯克曾對(duì)拉里說：“你總是需要從一個(gè)問題的首要原則開始著手。它的物理本質(zhì)是什么？需要花多少時(shí)間？需要花多少錢？我要做的話可以便宜多少？”
但在確定最有前景的那個(gè)項(xiàng)目之前，他可能已經(jīng)考慮了幾百、甚至幾千個(gè)可能的項(xiàng)目。
馬斯克的白日夢(mèng)，不是靠煽情的吶喊和情懷，而是一條條從最基礎(chǔ)參數(shù)出發(fā)，推導(dǎo)出的一系列技術(shù)問題。
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聰明只是條件，執(zhí)著才是關(guān)鍵
1985年，喬布斯被一手創(chuàng)立的蘋果解雇，他說：
"有時(shí)生活會(huì)給你當(dāng)頭一棒，不要失去信念，我確信推動(dòng)我不斷向前的唯一動(dòng)力，是我喜歡我做的事。"
1988年，17歲的馬斯克，只身來到加拿大投靠親戚，一邊四處打零工，一邊等待入學(xué)。
在加拿大讀了兩年書，拿到了獎(jiǎng)學(xué)金的馬斯克終于到了美國(guó)。這個(gè)時(shí)候，他靠著獎(jiǎng)學(xué)金、貸款、每天打兩份工，完成了賓夕法尼亞大學(xué)物理與經(jīng)濟(jì)學(xué)雙學(xué)位。
此后，開始了創(chuàng)業(yè)歷程。幾次創(chuàng)業(yè)，馬斯克都展現(xiàn)了一種能力——洞察人心與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
1995年，當(dāng)別人還在圍繞互聯(lián)網(wǎng)爭(zhēng)論不休時(shí)，馬斯克創(chuàng)辦Zip2公司——地圖與點(diǎn)評(píng)的結(jié)合體，第一次整合了分類目錄、地圖、網(wǎng)站的垂直技術(shù)。
4年后，被康柏收購(gòu)，28歲的埃隆·馬斯克擁有了2200萬美元。
當(dāng)人們開始在亞馬遜和eBay上購(gòu)物時(shí)，馬斯克打造了完善的網(wǎng)絡(luò)銀行“X.com”，后更名為Paypal。
當(dāng)時(shí)，馬斯克認(rèn)為“網(wǎng)絡(luò)銀行將一統(tǒng)天下”，但投資人對(duì)此卻嗤之以鼻。
Paypal有著硅谷史上最為精英的團(tuán)隊(duì)，也發(fā)生了硅谷史上最臭名昭著的“政變”。
2000年，趁馬斯克新婚蜜月，一小撮人聚集在一起，慫恿董事會(huì)請(qǐng)彼得·蒂爾擔(dān)任CEO（《從0到1》的作者）。當(dāng)馬斯克得知出事時(shí)，一切都已經(jīng)難以挽回。
此后Paypal被eBay收購(gòu)，馬斯克賺了1.65億，敗于內(nèi)部爭(zhēng)斗，被逐出公司。但他終于有錢可以去做改變世界了。
2002年，馬斯克創(chuàng)立SpaceX太空探索公司，研究運(yùn)載火箭發(fā)射。
2004年，馬斯克投資特斯拉，擔(dān)任該公司的CEO。
2005年，34歲的馬斯克身價(jià)超3億美元，在互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空這三個(gè)理想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
2013創(chuàng)立hyperloop；2015年創(chuàng)立OpenAI；2017年創(chuàng)立Boring
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馬斯克創(chuàng)業(yè)圖 來源：混沌大學(xué)
他的跨領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)能力，被人們稱為“非人類的成就”。
但馬斯克不是神，他只是個(gè)凡人。
2008年與2018年，是馬斯克最難的關(guān)頭，每日每夜在特斯拉與SpaceX之間痛苦選擇：錢只夠支撐一家公司活下去，必須要賣一個(gè)。
最難的時(shí)候，他公開在推特上嘲笑自己即將“破產(chǎn)”，甚至想到搬到前妻父母家的車庫(kù)去住。
因?yàn)?，他想要把最后一分錢，都投到他的工業(yè)帝國(guó)上去。
剛開始研發(fā)火箭的那幾年，火箭發(fā)射連續(xù)兩次失敗，同時(shí)特斯拉收了訂金，卻無法向用戶交貨，有媒體甚至開設(shè)了名為“特斯拉死亡倒計(jì)時(shí)”的欄目。
數(shù)千萬美元，化成爆炸后的大火球，像煙花一樣從天空墜落。馬斯克同SpaceX和特斯拉，一起搖搖欲墜。
記者與前妻在媒體上，對(duì)他狠狠羞辱，讓馬斯克顏面盡失，信譽(yù)像雪崩一樣坍塌，用盡畢生心血的公司處于倒閉邊緣。
當(dāng)所有人都把希望寄托在第三次火箭發(fā)射時(shí)，又失敗了。
那一天就像是世界末日。激情滿滿的工程師們，開始嗚咽哭泣，所有人都身心俱疲。
做為工程師的驕傲、希望和夢(mèng)想，都被失敗擊碎了一地。
但這些失敗，似乎完全沒有影響馬斯克，也沒有讓他質(zhì)疑自己。
他只是安慰所有人：“看吧，我們必須得完成它，不要害怕，一切都會(huì)好起來的?！?/div>
他的鼓勵(lì)像是具有某種神奇的魔力，所有人冷靜了下來，開始分析發(fā)射失敗的原因，試圖解決問題。公司從絕望，變回充滿希望。
沒錢，賣跑車、賣資產(chǎn)換現(xiàn)金；
火箭太重成本太高，發(fā)明新材料、新涂層；
時(shí)間太緊，甚至幾天幾夜不睡覺，連續(xù)每天工作10幾20幾個(gè)小時(shí)。
在馬斯克的眼里，放棄，比殺了他還可怕。
他視丘吉爾的名言，為自己的信條：既然必須穿越地獄，那就走下去吧。
格雷西亞斯說：“經(jīng)歷過那種壓力的人，大多數(shù)退縮了，但馬斯克卻變得更加理性，依舊能夠做出清晰而有遠(yuǎn)見的決定。壓力越大，他越的越好?！?/div>
這已經(jīng)不單單是喜歡了，這是瘋狂的執(zhí)著。
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他人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿
在《原則》一書中，作者向所有人提出一個(gè)問題：
想象一下，你的面前是一片危險(xiǎn)的從林，冒著生命危險(xiǎn)穿過去，就能得到更美妙的生活；
留在原地，則很安全，但只能過很普通的生活。
請(qǐng)你花點(diǎn)時(shí)間想想。因?yàn)椴徽撔问饺绾?，這是我們每個(gè)人，面對(duì)生活時(shí)，都必須做出的選擇。
對(duì)于馬斯克來說，他面臨的，卻不是選擇是否穿越叢林，而是"如何在穿越這片危險(xiǎn)的叢林時(shí)，不被殺死。"
第一次創(chuàng)業(yè)Zip公司，被康柏收購(gòu)，馬斯克一夜成為千萬富翁；
第二次創(chuàng)業(yè)Paypal支付，被eBay收購(gòu)，馬斯克成為億萬富翁。
這個(gè)時(shí)候的馬斯克，完全可以做個(gè)快活的花花公子，炫車炫女星炫炸天?；蛘咦鰝€(gè)投資人，賺更多的錢，過更奢侈舒適的生活。
但是，馬斯克把全部身家，都扔進(jìn)了一條來者皆死之路：火箭發(fā)射、電動(dòng)汽車、新能源清潔。
并在這個(gè)世界上成本最昂貴的兩個(gè)地方——洛杉機(jī)和硅谷，從零開始，打造極度復(fù)雜的實(shí)體產(chǎn)品。
他像瘋子一樣孤注一擲，僅為了科幻小說一般的目標(biāo)。包括制造電動(dòng)飛機(jī)、開發(fā)超級(jí)高速，火星上建城市、腦機(jī)接口、人工智能......
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他的工業(yè)帝國(guó)，每一家公司都是跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的實(shí)業(yè)公司。最重要的一點(diǎn)，在馬斯克之前，從未有一家私人企業(yè)，在這幾個(gè)領(lǐng)域同時(shí)活下來。
如今，馬斯克擁有世界上最成功的兩家清潔能源技術(shù)公司；
特斯拉電動(dòng)汽車，與美、歐、亞的主要高速路都設(shè)置了特斯拉充電站，這個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的未來交通系統(tǒng)，將使美國(guó)可能成為擁有世界上最現(xiàn)代的高速公路；
SpaceX可重復(fù)利用的火箭，這將確立美國(guó)在太空載人載物領(lǐng)域的世界領(lǐng)袖地位。
這一切，都讓馬斯克四處樹敵，想讓他消失的人不斷增多。
火箭探索技術(shù)，對(duì)抗的不僅是波音這樣的美軍工巨頭，還有俄羅斯、歐洲、中國(guó)這樣的國(guó)家力量。
馬斯克與前妻曾一度擔(dān)心如果繼續(xù)研究“會(huì)招致間諜的暗殺?！?/div>
航天領(lǐng)域的生意，僅靠成本低廉是無法生存的，還要打理政治、利益交換，和違背商業(yè)基本原則的保護(hù)主義。
喬布斯在推出ipod挑戰(zhàn)傳統(tǒng)唱片市場(chǎng)時(shí)，也遭遇過類似阻力。但和馬斯克那些以制造武器為生的對(duì)手比起來，音樂行業(yè)簡(jiǎn)直稱得上有趣。
因?yàn)楫?dāng)扎克伯格一心想讓你分享更多自拍照的時(shí)候，馬斯克則是希望將人類從自我毀滅，和意外災(zāi)難中拯救出來。
當(dāng)恐龍滅絕這類事再次發(fā)生時(shí)，馬斯克希望，人類會(huì)有另一個(gè)選擇，而不是像恐龍一樣，原地等死。
2014年 9月，極客公園張朋與張一鳴、傅盛、黎萬強(qiáng)、周航等一批中國(guó)新生代企業(yè)家，坐在埃隆·馬斯克特斯拉總部的辦公室里，問了一個(gè)問題：
“你決定做特斯拉的時(shí)候，電動(dòng)車還沒今天這么火，哪些因素讓你判斷這是個(gè)機(jī)會(huì)？”
埃隆·馬斯克說：“我從來沒覺得電動(dòng)車是個(gè)‘好機(jī)會(huì)’。我其實(shí)一直覺得做特斯拉的失敗率比成功率大得多?！?/div>
停頓了下又說：“我只是覺得這是應(yīng)該要去做的事情，而且我不想苦等別人來實(shí)現(xiàn)?！?/div>
(似乎原話是 it’ s a right thing to do, and I’ m tired of waiting someone else to do it for me.)
易到創(chuàng)始人周航問他：難道你不怕失敗嗎？
他說：“我之所以去做，不是因?yàn)檫@些事可以成功，而僅僅因?yàn)槲蚁肴プ?，這是我對(duì)世界未來的主張?！?/div>
事實(shí)上，馬斯克曾對(duì)一位投資人說過這樣的話：我有武士精神，寧愿切腹，也不要失敗。
擔(dān)心失敗，一定不是馬斯克放棄嘗試的理由。
盡管“把人類送上火星”的口號(hào)，看起來那么的不切實(shí)際，這卻是馬斯克的工業(yè)帝國(guó)一句獨(dú)特的戰(zhàn)斗口號(hào)。
馬斯克曾在TED說過一段話：
大學(xué)學(xué)物理，我思考什么最能影響人類的未來，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)，第二個(gè)是可持續(xù)能源，再一個(gè)是外星移民。
就我個(gè)人而言，讓人類成為跨行星物種，是我積累財(cái)富的唯一目的。除此以外，賺錢對(duì)我來說沒有太大意義。
在所有人都不再相信英雄、不再有夢(mèng)想的時(shí)候，我們需要這樣的一個(gè)人，為遙遠(yuǎn)而不切實(shí)際的未來，做一些什么，一些可以落地的、一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的事情。
如果你不做，我也不做，我們又何必嘲笑那些在做的人呢？
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寫在最后
認(rèn)識(shí)他的人，都會(huì)被他堅(jiān)毅的性格嚇到，甚至經(jīng)常有媒體公開罵他的性格和脾氣。
可“成也蕭何，敗也蕭何”，如果馬斯克是一個(gè)性格軟弱的老好人，恐怕我們不會(huì)看到今天的特斯拉、火星計(jì)劃。
我們看到的，只是一個(gè)普通的商人，一個(gè)智力超群的富人，而已。
埃隆·馬斯克不是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的企業(yè)家，你從他身上恐怕學(xué)不到，與賺錢和成功學(xué)相關(guān)的東西。
有人相信，馬斯克正試圖通過研究最前沿的科技，用最優(yōu)成本，改變?nèi)祟惖奈磥恚?/div>
有人認(rèn)為，馬斯克只是打著技術(shù)革新的幌子、戴著拯救人類的偽善面具，四處招搖撞騙、唯利是圖的商人。
在科技發(fā)達(dá)的今天，我們同樣渴望英雄和神話，依舊需要信仰和意義。
當(dāng)我們舉目凝視，并試圖觸摸無限時(shí)，看著馬斯克活的這么熱氣騰騰，也真是覺得特別帶勁呢！
當(dāng)你覺得人生沒意思，不如存夠20萬美元，2030年馬斯克火星計(jì)劃啟動(dòng)，就去火星吧。
ref：
《硅谷鋼鐵俠-埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》
《馬斯克，凝望深淵》
《馬斯克的一小步：發(fā)布人類最強(qiáng)大的星際飛船》
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