2020年12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”服務(wù)。即日起，旅客通過鐵路12306網(wǎng)站、手機App、自動售票機等渠道購買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時，如需提供“靜音車廂”服務(wù)，可根據(jù)系統(tǒng)提示自愿選擇購買“靜音車廂”車票。（12月23日《新民晚報》）

　　靜音的目的在于保持安靜，營造一個免受外界打擾的環(huán)境。車廂作為公共場所，保持最基本的安靜秩序，屬于文明建設(shè)的題中之義，也是當(dāng)下很多領(lǐng)域包括高鐵、地鐵行業(yè)在內(nèi)，共同努力的方向。

　　我們通常所見的是，在國外公共場所，大家彼此恪守著“不喧嘩”的基本要求，“使用電子設(shè)備時禁止外放聲音”不但成為普遍行為規(guī)范，就連彼此之間的交流都非常低聲，若大的場內(nèi)盡管人數(shù)很多，卻有著一個非常安靜的氛圍。在餐廳、車站、圖書館等場所尚且能做到如此，高鐵、地鐵車廂則顯得更加安靜，在電子設(shè)備普及的當(dāng)下，無論是看影視劇還是接打電話，都使用耳機將聲音置入“自我可控的”狀態(tài)下，盡快車廂內(nèi)人來人往，卻顯得安靜異常而無嘈雜感。其他人該睡覺的睡覺，該看書的看書，絲毫不會擔(dān)心被此起彼伏的聲音所干擾。

　　反觀國內(nèi)，在高鐵、地鐵車廂，無論是接打電話，還是用電子設(shè)備收看視影劇，普遍處于一種無人之境，如同在自家客廳一樣把聲音調(diào)于最大化。一個人如此尚可以接受，若其他人都紛紛效仿甚至變本加厲，則整個車廂就會如一個熱鬧而喧囂的市場一樣。

　　問題在于，車廂屬于封閉場所，過于嘈雜會讓人心情煩躁，易怒且沖動，既不利于對個人權(quán)利的保護，也不利于公共秩序的維護，以及公共文明的形成。如果如此封閉的場所都無法做到“靜態(tài)化”，更加開放的場所情況則更不容樂觀。更重要的因素在于，習(xí)慣養(yǎng)成取決于細(xì)節(jié)的落實。一個人若是不注重別人的感受而我行我素，“以自我為中心”的行為表達和權(quán)利自由，不但無法形成對文明的遵循和保護，反而會成為一種習(xí)慣性破壞。一些人天性喜歡熱鬧，通常會在無意識間就制造出較大動靜，絲毫沒有考慮到別人的感覺。這既是一種不良的行為習(xí)慣，也是一種極大的不文明行為。

　　隨著社會的進步，我們對文明的要求更高，對社會文明的標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格。以公共出行為例，時下的高鐵、地鐵車廂不再局限于出行工具，而兼具了更多功能，比如，對于白領(lǐng)一族或?qū)W生群體來說，可以作為短暫休息的場所，對于學(xué)者或者其他愛好讀書的人來說，這又是難得的讀書學(xué)習(xí)或思考的地方。因而，建設(shè)“靜音車廂”實現(xiàn)最基本的安靜環(huán)境，是對文明訴求的有效滿足與實現(xiàn)，也是文明提升的必然路徑。

　　“靜音車廂”從無到有的改變，實質(zhì)上是文明標(biāo)準(zhǔn)從低到高、文明程度從差到好的根本轉(zhuǎn)變，并由此推動文明素質(zhì)的整體提升。不過要看到，鐵路部門只是在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”?！拔蚁腱o靜”是熙熙攘攘的人流中，每天忙碌而緊張的出行者的基本訴求，也是一種現(xiàn)實性的權(quán)利要求，這種基本訴求與權(quán)利要求，要想普遍能夠得到滿足，還需要通過長期的努力才能實現(xiàn)。（唐偉）