近日，2020南京馬拉松暨全國馬拉松錦標(biāo)賽開賽。賽道上，運(yùn)動(dòng)員與時(shí)間賽跑；賽道外，穿著橙衣的環(huán)衛(wèi)工嚴(yán)陣以待。千余名環(huán)衛(wèi)人員奮戰(zhàn)在保障第一線，15分鐘完成一段賽道保潔，當(dāng)天共清理垃圾17.35噸。（11月30日《現(xiàn)代快報(bào)》）

　　馬拉松比賽很火爆，環(huán)衛(wèi)工人很辛苦。伴隨著全民健身熱潮的興起，馬拉松比賽得到越來越多的公眾參與。一場大型馬拉松比賽參賽者通常達(dá)到數(shù)萬人，生產(chǎn)的垃圾通常達(dá)到數(shù)十噸甚至上百噸。環(huán)衛(wèi)工的辛勤勞動(dòng)固然值得肯定，如果馬拉松比賽產(chǎn)生的垃圾少一些，他們或許沒有必要這么辛苦。

　　在一個(gè)盛行蜻蜓點(diǎn)水式“淺閱讀”的時(shí)代里，面對垃圾問題，一些人習(xí)慣了先入為主地批評參賽者公德缺失、文明素養(yǎng)匱乏。這雖然有一定的道理，但卻有失公允。馬拉松比賽不僅是一個(gè)文明考場，同樣也是一個(gè)治理的賽場；提升馬拉松比賽的環(huán)保水平，不能僅僅依靠參賽者的文明自覺和行為自律，也需要通過精細(xì)化管理來避免“垃圾成災(zāi)”。

　　事實(shí)上，在發(fā)達(dá)國家舉行的馬拉松比賽中，也同樣存在著“垃圾成災(zāi)”的問題。馬拉松比賽引發(fā)的垃圾問題日益引發(fā)關(guān)注，“環(huán)保馬拉松”得到越來越多的文化認(rèn)同與價(jià)值追求。如果說跑馬拉松已經(jīng)成為一種時(shí)尚的生活方式，“環(huán)保馬拉松”則需要凝聚更多的共識(shí)。

　　與2018年相比，2019年倫敦馬拉松比賽產(chǎn)生的塑料水瓶垃圾減少了215000個(gè)，原來，賽事組委會(huì)引進(jìn)了一種可降解的由海藻制成的“水瓶”。在2019年廈門馬拉松比賽上，將一次性塑料水杯換成了由玉米秸稈制成的可降解水杯，減少了一次性塑料瓶的使用，此外，增加不用水杯水瓶的“噴泉式”飲水裝置，也是減少垃圾的重要方法。

　　不論是每隔幾十米就安排志愿者接收參賽者的垃圾，還是垃圾箱數(shù)量充足、安排在參賽者正好吃完補(bǔ)給的距離方便垃圾丟棄，抑或用可回收材料制作T恤，只要將環(huán)保理念融入馬拉松比賽之中，減少垃圾的辦法有很多。此外，馬拉松比賽產(chǎn)生的垃圾也可以回收利用，如香蕉皮可以用來發(fā)電。為了激勵(lì)公眾參與“環(huán)保馬拉松”，有些地方的賽事組委會(huì)還推出了用廢棄水瓶換環(huán)保手提袋或者環(huán)保T恤衫的做法，取得了良好的成效。
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　　馬拉松比賽與環(huán)保并非矛盾關(guān)系，二者完全可以兼顧。實(shí)現(xiàn)“環(huán)保馬拉松”，除了提升參賽者的環(huán)保觀念，也需要通過現(xiàn)代科技手段實(shí)現(xiàn)智能化，還需要通過賽事組委會(huì)繡花般的細(xì)心、耐心和巧心，提高管理服務(wù)的精細(xì)化水平，做到“未雨綢繆”。說到底，馬拉松比賽既是展示城市文明的一扇窗戶，也是治理水平的一面鏡子，只有雙管齊下，“環(huán)保馬拉松”才會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。（楊朝清）