父親老家在武漢，他上世紀(jì)五十年代在廣州的一家機(jī)械廠工作。老話講“有錢沒錢，回家過年”，每年父親都要回老家過春節(jié)。五十年代的春運，旅客坐的是蒸汽機(jī)車牽引的綠皮車，自然是沒有空調(diào)，也沒有軟座。由于車速慢，到站?？看螖?shù)多，從廣州到武漢要開上二十多個小時，遠(yuǎn)沒有今天的高鐵快捷。

那時客流比較小，車內(nèi)還顯得寬敞，兩排座椅之間還有小茶幾供旅客放東西。五十年代人們以無比的熱情投入建設(shè)新中國的熱潮中，人與人的關(guān)系也很融洽，素昧平生的旅客同坐一列火車也成了無話不說的朋友，父親說那時在春運火車上人們常掛在嘴邊的話：“從前我哪兒敢這樣想呀”，“今年又比去年強(qiáng)”，“回了家就給孩子們發(fā)水果糖”。當(dāng)時列車上的服務(wù)質(zhì)量也不遜色，列車員拎著開水壺主動為乘客倒水沏茶，車上還有報紙雜志看，有時候列車員還會為大家表演節(jié)目，比如唱紅歌、演快板、吹口琴，讓漫長的旅途也充滿了歡聲笑語。

上世紀(jì)整個八十年代我都在上海打工，那時的春運已經(jīng)很有規(guī)模了?；疖囘€是那種綠皮火車，每到一個小站都會停，還常常晚點。那時的交通網(wǎng)不發(fā)達(dá)，車次較少，火車票很緊張，好在我們單位為外地員工統(tǒng)一訂了硬座票，才不至于從上海一直站到武漢。車廂里異常擁擠，過道上滿是人，有的人干脆鉆到座位底下睡起大覺，行李也被人見縫插針地亂放，真讓人感到無處下腳。我最怕的是上洗手間，這幾乎是春運最困難的事情，因為從座位擠到洗手間，即使是短短十幾米的距離也無異于一場人海里的“長征”，所以整個旅途我只能盡量少喝水?！袄洹笔俏覍δ莻€年代春運最深刻的感觸，春運期間天氣都是極冷的，綠皮車車廂密封不好，更沒有空調(diào)，常常有寒氣侵入，我裹著軍大衣還是凍得直哆嗦。

女兒如今在外地工作，她每年依然回家過年?，F(xiàn)在鐵路運能大大提高，車速快，車次多，購票方式也多樣化了，乘車環(huán)境、軟硬件設(shè)施等都有了很大的改觀。那種春運艱難擠綠皮火車的體驗，也遠(yuǎn)離他們這一代人了。女兒這幾年都是乘坐高鐵動車組回家過年，高鐵車廂寬敞，溫度適中，乘坐舒適，座椅上面有靠枕，旅客頭頂還安裝了閱讀燈方便旅客閱讀。車廂內(nèi)還有音樂播放設(shè)備，旅客只要把耳機(jī)插進(jìn)插口即可自由選擇列車為旅客準(zhǔn)備的各種音樂，放松身心、消除旅途疲憊。女兒開心地說：“現(xiàn)在過年回家是件輕松愜意的事，行李早就快遞寄回了家，我只用背著個小背包上高鐵，拿出平板看兩三部喜歡的電影，再一抬頭，哇塞，到家了！”