作者：黃小平

　　有一段河道，經(jīng)常發(fā)生決堤事件。一位專家實(shí)地察看后，說，這段河道太直，得讓它走走彎路。按照專家的設(shè)計(jì)，河道管理部門對這段河道進(jìn)行了改造，增加了幾個(gè)彎道。改造后，這段河道再也沒有發(fā)生過決堤事件。

　　原來，給河道增加彎道，減緩了河水的流速，因而減少了河水對河道的沖擊力。再者，給河道增加彎道，拉長了河道的長度，減少了河水在河道里的流量，因而減少了河水對河道的壓力。由于以上兩個(gè)方面的原因，增加了河道的安全度，有效避免了決堤事件的發(fā)生。

　　取直路，并非選擇的就是一條成功之路。有時(shí)，取彎道，走走彎路，反而更容易讓我們實(shí)現(xiàn)成功的目標(biāo)。

　　關(guān)于彎道，我們再來看看高速路口，只有稍稍留意一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在每個(gè)高速路口都有一個(gè)彎道。在高速路口設(shè)計(jì)彎道，是為了減緩車速，避免發(fā)生交通事故。

　　也許有人會(huì)問，不在高速路口設(shè)計(jì)彎道，而是設(shè)立減速的警示牌，不是能起到同樣的效果嗎?

　　實(shí)踐證明，不在高速路口設(shè)計(jì)彎道，而是設(shè)立警示牌，哪怕是設(shè)立再多的警示牌，發(fā)生交通事故的機(jī)率明顯增多。

　　設(shè)立警示牌，只是從思想上提醒人們警覺，它“看管”的只是一個(gè)人的思想，而思想是無形的、復(fù)雜的，看管一個(gè)人的思想永遠(yuǎn)不如看管一個(gè)人的行為。

　　而高速路口的彎道，正是對一個(gè)人行為的看管和約束，它管束住的是司機(jī)的手腳，把車速減緩下來。彎道，就是看管和約束行為的一個(gè)“框”、一個(gè)制度。

　　一個(gè)行為上的規(guī)范和制度，遠(yuǎn)比思想上的一千遍說教、一萬次警戒更有用、更起效。

　　從河道的彎道，到高速路口的彎道，讓我們看到了彎道之妙，有時(shí)，彎道才是我們?nèi)〉贸晒Φ慕輳健?/P> (責(zé)任編輯：副主編)