近年來，霸座行為不時(shí)成為社會焦點(diǎn)?！惰F路旅客運(yùn)輸規(guī)程(征求意見稿)》第二十八條規(guī)定：鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)涂改、偽造車票或者證件乘車，惡意逃票或霸座的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知公安機(jī)關(guān)。其中，涂改、偽造車票或證件乘車的，一直以來都是鐵路部門重點(diǎn)打擊的違法行為，而“霸座”一詞，還是頭一次出現(xiàn)。（11月1日中新網(wǎng)）

　　從2018年首次曝光高鐵霸座行為以來，近年來各地已經(jīng)多次發(fā)生霸座事件，造成了嚴(yán)重的社會影響。此前，鐵路部門將霸座視為不文明行為，主要采取勸導(dǎo)措施，效果并不明顯，由于缺乏有效的制約手段，導(dǎo)致霸座行為難以被遏制，甚至引發(fā)部分人的效仿。而在《規(guī)程》通過后，霸座就成為違法行為，再有此類事件發(fā)生，工作人員就可及時(shí)干預(yù)處置，并交由公安機(jī)關(guān)依法懲治。

　　目前，《民法典》第815條規(guī)定：“旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號乘坐。”對號入座寫進(jìn)了法律。按照其規(guī)定，霸座屬于違反客運(yùn)合同，承運(yùn)人可以加收票款，對不支付票款的旅客，還可以拒絕運(yùn)輸?！吨伟蔡幜P法》和《刑法》均將霸座行為歸入“尋釁滋事”的處置范圍內(nèi)，將其定性為危害運(yùn)輸秩序和運(yùn)行安全的違法犯罪行為。在司法實(shí)踐中“霸座行為被給予治安處罰、追究刑事責(zé)任的案例同樣存在。可見，鐵路部門的《規(guī)程》將霸座納入違法范疇，亦是打通相關(guān)法律規(guī)定，便于打擊違法霸座現(xiàn)象。

　　霸座是強(qiáng)行霸占他人的座位使用權(quán)，且拒不讓座，乃是侵占其他旅客的合法權(quán)益，破壞公共交通運(yùn)行秩序。形形色色的霸座行為，暴露出部分人素質(zhì)低下，缺乏規(guī)則意識，漠視法律和社會道德，不尊重他人的合法權(quán)益，在面對質(zhì)疑時(shí)還振振有詞，不以霸座為恥，反而認(rèn)為是自己占了便宜，其他人理所應(yīng)當(dāng)遷就自己。對于這樣的怪現(xiàn)象，不宜一再忍讓，就該讓違法者承受到法律代價(jià)，才能真正樹立起敬畏心。

　　而且，近年來霸座現(xiàn)象不僅在火車上出現(xiàn)，還有蔓延跡象，諸如劇院、電影院等都出現(xiàn)過霸座事件，引起了社會輿論的關(guān)注和批評。對號入座本是生活常識，也是火車、飛機(jī)、劇院、電影院等交通工具、公共場所的通行規(guī)則，大家都應(yīng)該主動(dòng)遵守，否則“憑票就坐、對號入座”原則就失去了意義，高鐵、劇場等也無須賣座位票，大家都自己搶座好了，那就會陷入混亂狀態(tài)，依靠蠻力而非規(guī)則，最終將走向全輸。

　　對霸座予以依法懲治，不僅僅是為了處罰違法者，其根本目的乃是糾偏，讓違法者認(rèn)識到自己的不當(dāng)行為，破壞了社會規(guī)則，如果不加以懲治，那么整個(gè)社會都將蒙受更大損失。因此，在懲治霸座行為之后，還需要更進(jìn)一步，全面普及相關(guān)法律和常識，引導(dǎo)社會大眾樹立規(guī)則意識，學(xué)習(xí)現(xiàn)代社會文明價(jià)值理念，從點(diǎn)滴小事做起，做一個(gè)遵守法律、有涵養(yǎng)的文明人。（江德斌）